"¿No se puede resolver el problema de la construcción estilo guerra de trincheras? El XCMG SLM3500S rompe los límites del espacio para el vertido de hormigón".
Cuando el ancho de los callejones en el proyecto de renovación municipal se redujo a 6 metros, y cuando el sitio de construcción del ferrocarril de la meseta encontró una curva sinuosa de 32°, el camión hormigonera tradicional, debido a su cuerpo demasiado largo y su torpe capacidad de giro, se vio obligado a "romper la cadena" en el proceso de construcción: estos son los detalles diabólicos con los que se enfrentan actualmente los gigantes de la construcción de China: cada hora de retraso en el vertido significa que 3 camiones bomba y 20 trabajadores se ven obligados a permanecer inactivos. XCMG superó este problema gracias a sus quince años de experiencia en investigación y desarrollo de equipos para callejones. El camión hormigonera Addforce SLM3500S de 3,5 m³ está equipado con el primer chasis articulado del mundo con cintura curva, lo que supera todo el proceso de suministro, dirección y vertido de material en un circuito cerrado. Comparado con los equipos tradicionales, reduce el tiempo de conexión a proceso en un 57%, comprimiendo todo el proceso desde la mezcladora saliendo de la máquina hasta el encofrado rellenándose en 28 minutos.
Redefiniendo la adaptabilidad de la escena
Esta herramienta especial integra de manera innovadora la hormigonera autocargable con la tecnología de bisagra de equipos de minería. Su chasis de una sola pieza de dos secciones es como un pulpo mecánico: el sistema de carga en la parte delantera puede girar 270° para agarrar los materiales, y el tambor mezclador en la parte trasera puede lograr una oscilación lateral de ±15° para verter. Durante el área de operación, que tiene menos del doble del ancho de la carrocería del vehículo, aún manipula concreto sin problemas. La medición real muestra que en el Proyecto del Ducto Subterráneo de Xiong'an, una sola unidad completó un promedio de 32 ciclos de autocarga por día, lo que fue 2,7 veces más eficiente que la operación del grupo de equipos divididos.
La sabiduría de la ingeniería escondida dentro de la armadura de acero.
Reglas de supervivencia en el paso de minas: el exclusivo sistema de dirección de modo dual permite un cambio rápido entre "dirección inclinada" y "movimiento lateral tipo cangrejo", con un diámetro de giro de 5,8 metros adecuado para el 90% de los escenarios de renovación urbana;
Gravity Magic: se implanta un módulo de detección de fluidez del concreto en la parte inferior de la tolva, que ajusta automáticamente el ángulo de descarga óptimo para que coincida con el mejor rango de asentamiento de 50-180 mm, eliminando el riesgo de bloqueo;
Mantenimiento de grado quirúrgico: Las posiciones de los cojinetes de las bisagras cuentan con fundas impermeables de liberación rápida, lo que reduce el tiempo de reemplazo en el sitio de 3 horas a 40 minutos, lo que garantiza que no haya preocupaciones durante la construcción en la temporada de lluvias.
Manual de funcionamiento del conductor
1. Al cruzar una restricción de altura, active el "modo agachado" y la altura del vehículo bajará 23 cm para atravesar la barrera de 4 metros.
2. Después de cada 80 metros cúbicos de vertido de hormigón, lubrique manualmente el anillo dentado giratorio para prolongar su vida útil en un 50%.
3. Para operaciones en áreas de gran altitud, priorice la activación de la compensación turbo para mantener la salida continua de 8 bar de presión del compresor de aire.
XCMG ha infundido genes relacionados con la infraestructura en el SLM3500S: revestimiento láser de una capa de aleación de carburo de tungsteno en la pared interior del tambor de mezcla, con un índice de resistencia al desgaste que supera el estándar nacional en tres veces; La tubería hidráulica dividida está equipada con interfaces de autoverificación, lo que permite una localización precisa de la falla en cada válvula electromagnética. En cierto proyecto de excavación de un túnel del metro en Shenzhen, este equipo estableció un récord de funcionamiento continuo durante 19 horas en un solo día y vertió 683 metros cúbicos de hormigón. Con su cuerpo de acero, verificó la fuerza revolucionaria de la fabricación inteligente de China.
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