El marco articulado rompe el dilema
El equipo de transporte de concreto tradicional a menudo cae en el "triple dilema": es fácil quedarse atascado en secciones fangosas del sitio de construcción, es fácil balancearse cuando se conduce en curvas continuas, y el marco es fácil de romper cuando se trabaja con cargas pesadas. Nuestro marco de chasis articulado personalizado reforma el esqueleto de los vehículos de ingeniería con el concepto de "articulaciones biónicas", utiliza acero de aleación de alta resistencia para construir el haz principal y logra la dirección flexible de ± 35 ° a través de un sistema de articulación hidráulica de cuatro enlaces, que no solo mantiene la gran capacidad de los monedas de 5 cúbicas de la mezcla de la mezcla de la carga de la carga de autocubre de autocubre de 5 cúbicas, sino que también le da a la mezcla de la mezcla de la carga de la carga de autocubretina de 5 cúberes, sino que también da la mezcla de la mezcla de la carga de la carga de autocubretina de 5 cúberes, sino que también le da a la mezcla de homenaje de autocreno de 5 cúberes. postura. Todo el marco ha sufrido 1 millón de pruebas de fatiga, y aún puede mantener una precisión de control de deformación de menos de 0.3 ° en la condición de carga pesada de la mini mezcladora de concreto de autoading.
Características del producto:
1. Diseño de la articulación biónica: los rodamientos de lubricantes están integrados en los puntos de bisagra hidráulica, y el ciclo de mantenimiento se extiende a 2 años
2. Dispersión de estrés Tecnología negra: el marco adopta una estructura de costillas de refuerzo de panal, y la resistencia torsional aumenta en un 40%
3. Ajuste de postura inteligente: equipado con un sensor de giroscopio, distribuye automáticamente la carga en las cuatro ruedas cuando se acorralan
Consejos de mantenimiento:
① Verifique el desgaste de los bujes de goma en los puntos de bisagra cada trimestre
② Drene el agua en el mecanismo de dirección en el tiempo después de vadear
③ Mantenga el marco en el estado de bloqueo neutral cuando esté estacionado durante mucho tiempo
A través del diseño modular, el chasis se puede adaptar a toda la serie de maquinaria de concreto de 3.5 toneladas a 12 toneladas. Los datos medidos muestran que la tasa de desgaste de los neumáticos se reduce en un 60% en las mismas condiciones de trabajo, y la eficiencia de pasar condiciones de carretera complejas se incrementa en 2,8 veces, realmente dando a conocer la innovación "dura y suave" de los vehículos de ingeniería.
